隨著歷史的發展和現代科技的進步，我國已開始步入大眾汽車消費的時代，隨著汽車制造業的迅猛發展，人們對汽車產業發展初期盛行的進口零部件國內組裝生產方式的局限性的認識越來越深入，實現大宗原材料的國產化，成為降低成本，增強市場競爭力的有效途徑。因此，給縱向產業鏈帶來諸多發展機遇，對上游提供原材料以及原材料深加工及物流配送等服務的鋼鐵工業來說，如何確定與汽車工業的協調發展戰略，是我們需要正確面對和加以認真把握的新的挑戰和機遇的。 就汽車用無縫鋼管生產而言：由于受裝備能力、工藝技術配套、優質原材料資源供應等因素制約，已明顯滯后于汽車零部件制造業的發展，難以滿足中高檔乘用車的國產化配套供應要求。因此，需要在立足于當前穩定質量、增加產量的同時，確立著眼于汽車用無縫鋼管國產化發展的中長期戰略。 1我國汽車工業基本現狀 為配合2004年頒布的《汽車工業發展政策》的實施，2005年國家出臺了一系列配套措施，涉及汽車進出口、稅收、二手車管理以及安全、環保等領域，對于促進汽車市場的有序發展起到了良好的推動作用。受政策影響，2005年下半年，汽車產銷增幅有所回落。但據統計數據顯示，2006年同上年相比仍有超過20%的增幅。可以預見，根據國家對國民經濟發展調控要求，汽車工業力爭到2010年成為國民經濟支柱產業，并帶動其相關產業迅速發展的產業政策，不會有大的改變。 2汽車用無縫鋼管的市場需求 無縫鋼管作為汽車結構部件的重要組成部分，其需求總量隨著汽車產量的增加而不斷上升，技術要求隨著汽車品質的提高，而又不斷趨于嚴格。 汽車用管（特別是中高檔轎車用無縫鋼管）因其產品特殊性，具有較高的產品技術含量，需要采用多種生產方式。部分產品需要集“焊—拔—軋”結合的生產方式，才能完全滿足使用要求。對于一些需要開發綜合生產技術的產品，國內部分生產企業進行過一些試驗研究工作，積累有一定的生產技術經驗。但需要在管坯質量的控制選定、焊管成型工藝、焊縫熱處理、去內毛刺技術、冷拔（軋）聯合工藝、成品無氧化（光亮）熱處理、高精度（薄壁）鋼管精整、檢測等關鍵技術上實現有效配套，才能完全確保無縫鋼管生產的技術質量要求。 4汽車用鋼管的供應現狀 據調研資料，國內從事汽車用管生產的企業較多，主要圍繞上汽集團、一汽集團，以及東風汽車集團配套零部 件生產需要供應專用鋼管。用于普通非主流車型，鋼管數量、品種、規格基本能滿足要求。雖然規模較小，質 量尚不夠穩定，技術含量偏低，但由于價格相對較低，仍具有一定的適應市場生存能力。但中高檔主流車型配 套用主要零部件依賴進口，部分零部件用鋼管從國內定點企業采購。