中國經(jīng)濟放緩的現(xiàn)實，對于多年來伴隨國民經(jīng)濟高速增長的最重要的基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)之一的鋼鐵行業(yè)，卻意味著更大的災(zāi)難。10月28日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，三季度中國鋼企主營業(yè)務(wù)嚴重虧損，匯兌損失大幅增加。多數(shù)鋼管企業(yè)瀕臨破產(chǎn)，其中山東無縫鋼管市場與臨沂無縫鋼管市場出貨行情并不樂觀，并且有的供應(yīng)商出現(xiàn)了嚴重虧損情況。與此同時，多家上市鋼企三季報顯示整個鋼鐵市場正寒意逼人。 虧損、停產(chǎn)和產(chǎn)能過剩，正倒逼著這個一直不顧質(zhì)量只顧著滿負荷生產(chǎn)的（無縫鋼管、無縫鋼管）行業(yè)停下來好好去調(diào)整和轉(zhuǎn)型。 1、前三季巨虧281億 嚴重的供需失衡，讓已經(jīng)產(chǎn)能過剩多年的鋼鐵行業(yè)在今年陷入了最嚴峻的虧損中。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，大中型鋼鐵企業(yè)虧損281.22億元，而鋼鐵主營業(yè)務(wù)虧損552.71億元;虧損企業(yè)49家，占統(tǒng)計會員企業(yè)戶數(shù)的48.51%，虧損企業(yè)虧損額450.42億元，同比增長352.85%。“中國鋼鐵消費顯然已經(jīng)見頂，需求和產(chǎn)量正在下滑。中國9月份鋼鐵需求同比下滑8.65%。”中鋼協(xié)表示。 同時，多家上市鋼企三季報顯示，鋼企除了要承受因供需矛盾、產(chǎn)能過剩帶來的市場壓力，第三季度人民幣急速貶值帶來的匯兌損失，更令大中型鋼企雪上加霜。 “2015年以及后面的1-2年將是中國鋼鐵行業(yè)最為低迷的時期，之后隨著鋼鐵行業(yè)的初步調(diào)整，會逐步走出最低谷，但是，即使這樣，成本性經(jīng)營(盈虧平衡點附近運營)將是未來較長時期的行業(yè)常態(tài)。”寶鋼股份總經(jīng)理戴志浩10月29日在網(wǎng)上業(yè)績說明會上指出，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進入寒冬，鋼鐵業(yè)成本經(jīng)營甚至虧損經(jīng)營的狀況在短期內(nèi)難以改變。 2、鋼企停產(chǎn)自救 嚴重的虧損，使得一些鋼企不得不選擇停產(chǎn)來緩解經(jīng)營壓力。據(jù)不完全統(tǒng)計：10月全國新增檢修高爐24座影響鐵水產(chǎn)量6.72萬噸/日。與7月末以山西、福建的小高爐檢修為主的情況不同，本次檢修以河北居多，其中唐山的新增檢修高爐達10個，蓋因目前唐山鋼坯1640-1680元/噸的價格，為15年來歷史最低點。此外本次檢修天鋼、宣鋼、包鋼等大型鋼廠的2000立方米以上容積的高爐也開始長時間檢修。 另據(jù)報道，進入2015年第四季度，新疆鋼鐵業(yè)跌入“冰川期”。為規(guī)避風險，許多企業(yè)選擇了停產(chǎn)歇業(yè)和半停產(chǎn)，個別企業(yè)甚至早在上半年就處于半停產(chǎn)狀態(tài);一些鋼鐵企業(yè)職工歇業(yè)輪休，收入受到極大影響。目前，新疆共退出了3000余萬噸鋼鐵產(chǎn)能。在一大批項目相繼停建的同時，山東喀鋼、新興際華、南疆鋼鐵、昆侖鋼鐵、大安鋼鐵、昆玉鋼鐵、首鋼伊犁鋼鐵等已經(jīng)完成一期工程建設(shè)的鋼鐵項目，也對規(guī)劃做了調(diào)整，果斷壓縮了后期的產(chǎn)能建設(shè)規(guī)模，僅此就壓縮了鋼鐵產(chǎn)能1000余萬噸。 3、調(diào)整和轉(zhuǎn)型是出路 值得注意的是，在當下鋼企普遍嚴重虧損的階段，減產(chǎn)并不能使得鋼價止跌回升，而在減產(chǎn)的同時重新調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)才是行業(yè)復(fù)蘇的真正手段。 中鋼協(xié)認為，從1-9月份的生產(chǎn)數(shù)據(jù)看企業(yè)已經(jīng)在減產(chǎn)，但是與需求下降的幅度相比，減產(chǎn)力度仍然不夠，市場供大于求的矛盾仍然突出，鋼材價格仍然處于下跌趨勢中。中鋼協(xié)相關(guān)負責人指出，“控產(chǎn)量”仍然是解決當前現(xiàn)實困難的突出問題，而“謀轉(zhuǎn)型”是企業(yè)實現(xiàn)長遠發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑。 值得慶幸的是，更多的鋼鐵企業(yè)在虧損和停產(chǎn)的同時，開始反省自身。據(jù)悉，目前，唐山鋼鐵、能源、化工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)都已制定出向產(chǎn)業(yè)高端攀登的路線圖，以技術(shù)改造為抓手，推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升。 中鋼協(xié)同時也透露，下一步將繼續(xù)推動鋼鐵行業(yè)的兼并重組，通過有效的兼并重組，力爭在行業(yè)內(nèi)形成若干家具有世界影響力的特大型行業(yè)引領(lǐng)型企業(yè)集團;在特殊鋼、不銹鋼、無縫鋼管等領(lǐng)域，以及汽車板、硅鋼片、能源用鋼、鐵道用鋼等領(lǐng)域形成若干家專業(yè)化集團;在東北地區(qū)、華北地區(qū)、華東地區(qū)、中西南地區(qū)各形成若干家大型區(qū)域性主導(dǎo)型企業(yè);鼓勵中小型企業(yè)走控制化、差異化發(fā)展道路，形成具有區(qū)域性配套的企業(yè)。 更多您可能感興趣的鋼管知識： 【山東無縫鋼管市場行情】資金需求低迷報價穩(wěn)中偏弱 【重磅解讀】強壓鋼材市場的三座大山 降準又降息對鋼市的利好！ 【無縫鋼管行情】四季度鋼市有亮點嗎？ 菏澤20#無縫鋼管價格 20Cr山東無縫鋼管現(xiàn)貨 20#無縫鋼管 優(yōu)質(zhì)無縫鋼管價格 山東無縫鋼管生產(chǎn)廠家 新出爐的6.03無縫鋼管加工制造 小口徑無縫鋼管價格 山東無縫鋼管廠