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鋼材出口對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及鋼鐵行業(yè)的影響

國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)無(wú)縫鋼管低迷形勢(shì)尚難緩解,出口又面臨日益增加的壓力。不僅歐盟指責(zé)中國(guó)進(jìn)行鋼材傾銷,成員國(guó)不斷呼吁加大反傾銷制裁措施,而且美國(guó)等其它地區(qū)不少國(guó)家也對(duì)中國(guó)鋼材出口問(wèn)題表示不滿,其中中美兩國(guó)將于2016年就鋼鐵和鋁產(chǎn)能過(guò)剩進(jìn)行談判,以化解兩國(guó)間貿(mào)易問(wèn)題和對(duì)市場(chǎng)的影響,這說(shuō)明全球經(jīng)濟(jì)不景氣形勢(shì)下,鋼鐵產(chǎn)能全球性過(guò)剩的矛盾越來(lái)越尖銳。 我國(guó)鋼材出口自2009年以來(lái)持續(xù)增長(zhǎng),到2014年已經(jīng)達(dá)到了9378萬(wàn)噸,2015年將突破1億噸,單月最高出口量創(chuàng)下了1125萬(wàn)噸的記錄。這一方面反映了我國(guó)無(wú)縫鋼管鋼鐵產(chǎn)品取得了越來(lái)越多的國(guó)際市場(chǎng)份額,順應(yīng)了大國(guó)鋼鐵產(chǎn)能快速增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)需要;另一方面也反映了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力放大及內(nèi)需放緩,迫使鋼企紛紛開(kāi)啟出口之路。但是鋼材出口一路增長(zhǎng)的背后,確是出口金額及出口利潤(rùn)屢創(chuàng)新低的代價(jià)。雖然今年前10個(gè)月雖然鋼鐵出口達(dá)到9213萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)了24.7%。但是累計(jì)出口金額533.29億美元,同比下降6.9%。量增價(jià)降的現(xiàn)實(shí),令許多鋼企出口利潤(rùn)越來(lái)越小,甚至是虧損。隨著外國(guó)圍堵及國(guó)內(nèi)虧損的創(chuàng)傷,鋼材出口在10月份回落了20%,這也為當(dāng)前矛盾重重的鋼鐵業(yè)帶來(lái)一個(gè)及其明顯的信號(hào),預(yù)示著后期無(wú)縫鋼管鋼材出口不會(huì)一帆風(fēng)順。 如何看待無(wú)縫鋼管鋼材出口問(wèn)題及明年形勢(shì)? 首先需要闡明的是鋼材出口回落是整體現(xiàn)象,但局部卻依然強(qiáng)勁。如1-10月河北省鋼材出口1955.8萬(wàn)噸(占全國(guó)21.23%),同比增加46%,出口鋼材價(jià)值513.6億元人民幣,增長(zhǎng)5.9%,比上月收窄2.8個(gè)百分點(diǎn);前10個(gè)月新疆口岸鋼材出口同比增77.9% 創(chuàng)新高;鞍山區(qū)域前10月出口增長(zhǎng)14%。之所以這些地區(qū)出口量維持高位增長(zhǎng),而且出口價(jià)格也在增長(zhǎng),主要是出口產(chǎn)品、出口服務(wù)以及營(yíng)銷方式上都做了調(diào)整和創(chuàng)新。如鞍鋼加大對(duì)汽車鋼和管線鋼的開(kāi)發(fā)力度,鍍鋅汽車用鋼出口,新興際華積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),開(kāi)發(fā)了高附加值鉻合金螺紋鋼,八鋼首次采用集裝箱運(yùn)輸,倒運(yùn)便捷,減少了物料損耗和裝運(yùn)時(shí)間。而河北地區(qū)鋼材出口的一半是民營(yíng)企業(yè),這些企業(yè)政策靈活,能更塊,更準(zhǔn)低把握用戶需求,而且能結(jié)合國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)情況,及時(shí)降低成本,控制風(fēng)險(xiǎn),盈利得以保障。 從上述企業(yè)出口特征來(lái)看,圍繞一帶一路是出口也是亮點(diǎn),新疆圍繞一帶一路通過(guò)中亞和面向歐洲市場(chǎng)勢(shì)頭較好,河北對(duì)東盟出口占3成以上,對(duì)“一帶一路”國(guó)家出口409.9億元,增長(zhǎng)29.1%,也實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。 其次,明年鋼材出口繼續(xù)維持高速增長(zhǎng)可能性小。國(guó)外經(jīng)濟(jì)低迷,需求不振,也同樣面臨產(chǎn)能過(guò)剩調(diào)整,這也是加大對(duì)中國(guó)反傾銷力度的原因(少數(shù)政治因素排除在外)。另一方面國(guó)內(nèi)市場(chǎng)去產(chǎn)能化加速,鋼鐵業(yè)要縮量發(fā)展,價(jià)格致虧損壓力陡增,出口動(dòng)能減弱。從過(guò)去情況來(lái)看,鋼材出口金額2014年有所增長(zhǎng),但從2015年3月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),其中5月7月8月10月降幅都超過(guò)10%,10月下滑24.3%。 目前內(nèi)銷價(jià)格與出口價(jià)格倒掛,即便扣掉退稅,也要低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格50-100元,螺紋、熱卷、中板品種12月船期出口報(bào)盤降至350美元/噸(FOB),如果打到340-330美元,鋼廠接單量可能繼續(xù)下降,且接單排產(chǎn)周期越來(lái)越短,時(shí)間長(zhǎng)還要考慮價(jià)格變動(dòng)、美元升值帶來(lái)匯率變動(dòng)因素。因此,明年鋼材出口在總量上可能面臨增速繼續(xù)回落的狀態(tài),但在圍繞“一帶一路”以及特色產(chǎn)品出口上可能有所突破,鋼材出口的結(jié)構(gòu)會(huì)進(jìn)一步分化。 再次,鋼材出口對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及鋼鐵行業(yè)的影響值得一提,如果明年出口回落10-20%,則意味著國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)要承銷1000-2000萬(wàn)噸鋼材,在明年經(jīng)濟(jì)預(yù)期6.5-7%之間,需求上還難以消化。這不僅增加了市場(chǎng)資源壓力,也會(huì)繼續(xù)推動(dòng)鋼廠繼續(xù)壓縮產(chǎn)量,促進(jìn)供需平衡關(guān)系的改善。 通過(guò)鋼材出口走出去,化解國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩,積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)和國(guó)際合作,順應(yīng)國(guó)際貿(mào)易大潮流,是有必要的。但是從另一方面來(lái)說(shuō),鐵礦石嚴(yán)重依賴國(guó)外(目前外礦依賴度達(dá)到80%左右),缺乏話語(yǔ)權(quán),且有近10億噸的鐵礦石進(jìn)口量,折合6.2億噸粗鋼,這么龐大的量,卻付出沉重的污染代價(jià),換來(lái)比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)還廉價(jià)的出口,確實(shí)值得深思。鋼鐵行業(yè)今后發(fā)展一定是量變到質(zhì)變的發(fā)展,這就要求必須加快轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整,實(shí)現(xiàn)鋼鐵強(qiáng)國(guó)早日的到來(lái)。

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