國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)無(wú)縫鋼管低迷形勢(shì)尚難緩解，出口又面臨日益增加的壓力。不僅歐盟指責(zé)中國(guó)進(jìn)行鋼材傾銷(xiāo)，成員國(guó)不斷呼吁加大反傾銷(xiāo)制裁措施，而且美國(guó)等其它地區(qū)不少?lài)?guó)家也對(duì)中國(guó)鋼材出口問(wèn)題表示不滿(mǎn)，其中中美兩國(guó)將于2016年就鋼鐵和鋁產(chǎn)能過(guò)剩進(jìn)行談判，以化解兩國(guó)間貿(mào)易問(wèn)題和對(duì)市場(chǎng)的影響，這說(shuō)明全球經(jīng)濟(jì)不景氣形勢(shì)下，鋼鐵產(chǎn)能全球性過(guò)剩的矛盾越來(lái)越尖銳。 我國(guó)鋼材出口自2009年以來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)，到2014年已經(jīng)達(dá)到了9378萬(wàn)噸，2015年將突破1億噸，單月最高出口量創(chuàng)下了1125萬(wàn)噸的記錄。這一方面反映了我國(guó)無(wú)縫鋼管鋼鐵產(chǎn)品取得了越來(lái)越多的國(guó)際市場(chǎng)份額，順應(yīng)了大國(guó)鋼鐵產(chǎn)能快速增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)需要；另一方面也反映了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力放大及內(nèi)需放緩，迫使鋼企紛紛開(kāi)啟出口之路。但是鋼材出口一路增長(zhǎng)的背后，確是出口金額及出口利潤(rùn)屢創(chuàng)新低的代價(jià)。雖然今年前10個(gè)月雖然鋼鐵出口達(dá)到9213萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)了24.7%。但是累計(jì)出口金額533.29億美元，同比下降6.9%。量增價(jià)降的現(xiàn)實(shí)，令許多鋼企出口利潤(rùn)越來(lái)越小，甚至是虧損。隨著外國(guó)圍堵及國(guó)內(nèi)虧損的創(chuàng)傷，鋼材出口在10月份回落了20%，這也為當(dāng)前矛盾重重的鋼鐵業(yè)帶來(lái)一個(gè)及其明顯的信號(hào)，預(yù)示著后期無(wú)縫鋼管鋼材出口不會(huì)一帆風(fēng)順。 如何看待無(wú)縫鋼管鋼材出口問(wèn)題及明年形勢(shì)？ 首先需要闡明的是鋼材出口回落是整體現(xiàn)象，但局部卻依然強(qiáng)勁。如1-10月河北省鋼材出口1955.8萬(wàn)噸（占全國(guó)21.23%），同比增加46%，出口鋼材價(jià)值513.6億元人民幣，增長(zhǎng)5.9%，比上月收窄2.8個(gè)百分點(diǎn)；前10個(gè)月新疆口岸鋼材出口同比增77.9% 創(chuàng)新高；鞍山區(qū)域前10月出口增長(zhǎng)14%。之所以這些地區(qū)出口量維持高位增長(zhǎng)，而且出口價(jià)格也在增長(zhǎng)，主要是出口產(chǎn)品、出口服務(wù)以及營(yíng)銷(xiāo)方式上都做了調(diào)整和創(chuàng)新。如鞍鋼加大對(duì)汽車(chē)鋼和管線(xiàn)鋼的開(kāi)發(fā)力度，鍍鋅汽車(chē)用鋼出口，新興際華積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開(kāi)發(fā)了高附加值鉻合金螺紋鋼，八鋼首次采用集裝箱運(yùn)輸，倒運(yùn)便捷，減少了物料損耗和裝運(yùn)時(shí)間。而河北地區(qū)鋼材出口的一半是民營(yíng)企業(yè)，這些企業(yè)政策靈活，能更塊，更準(zhǔn)低把握用戶(hù)需求，而且能結(jié)合國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)情況，及時(shí)降低成本，控制風(fēng)險(xiǎn)，盈利得以保障。 從上述企業(yè)出口特征來(lái)看，圍繞一帶一路是出口也是亮點(diǎn)，新疆圍繞一帶一路通過(guò)中亞和面向歐洲市場(chǎng)勢(shì)頭較好，河北對(duì)東盟出口占3成以上，對(duì)“一帶一路”國(guó)家出口409.9億元，增長(zhǎng)29.1%，也實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。 其次，明年鋼材出口繼續(xù)維持高速增長(zhǎng)可能性小。國(guó)外經(jīng)濟(jì)低迷，需求不振，也同樣面臨產(chǎn)能過(guò)剩調(diào)整，這也是加大對(duì)中國(guó)反傾銷(xiāo)力度的原因（少數(shù)政治因素排除在外）。另一方面國(guó)內(nèi)市場(chǎng)去產(chǎn)能化加速，鋼鐵業(yè)要縮量發(fā)展，價(jià)格致虧損壓力陡增，出口動(dòng)能減弱。從過(guò)去情況來(lái)看，鋼材出口金額2014年有所增長(zhǎng)，但從2015年3月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，其中5月7月8月10月降幅都超過(guò)10%，10月下滑24.3%。 目前內(nèi)銷(xiāo)價(jià)格與出口價(jià)格倒掛，即便扣掉退稅，也要低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格50-100元，螺紋、熱卷、中板品種12月船期出口報(bào)盤(pán)降至350美元/噸（FOB），如果打到340-330美元，鋼廠接單量可能繼續(xù)下降，且接單排產(chǎn)周期越來(lái)越短，時(shí)間長(zhǎng)還要考慮價(jià)格變動(dòng)、美元升值帶來(lái)匯率變動(dòng)因素。因此，明年鋼材出口在總量上可能面臨增速繼續(xù)回落的狀態(tài)，但在圍繞“一帶一路”以及特色產(chǎn)品出口上可能有所突破，鋼材出口的結(jié)構(gòu)會(huì)進(jìn)一步分化。 再次，鋼材出口對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)及鋼鐵行業(yè)的影響值得一提，如果明年出口回落10-20%，則意味著國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)要承銷(xiāo)1000-2000萬(wàn)噸鋼材，在明年經(jīng)濟(jì)預(yù)期6.5-7%之間，需求上還難以消化。這不僅增加了市場(chǎng)資源壓力，也會(huì)繼續(xù)推動(dòng)鋼廠繼續(xù)壓縮產(chǎn)量，促進(jìn)供需平衡關(guān)系的改善。 通過(guò)鋼材出口走出去，化解國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩，積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)和國(guó)際合作，順應(yīng)國(guó)際貿(mào)易大潮流，是有必要的。但是從另一方面來(lái)說(shuō)，鐵礦石嚴(yán)重依賴(lài)國(guó)外（目前外礦依賴(lài)度達(dá)到80%左右），缺乏話(huà)語(yǔ)權(quán)，且有近10億噸的鐵礦石進(jìn)口量，折合6.2億噸粗鋼，這么龐大的量，卻付出沉重的污染代價(jià)，換來(lái)比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)還廉價(jià)的出口，確實(shí)值得深思。鋼鐵行業(yè)今后發(fā)展一定是量變到質(zhì)變的發(fā)展，這就要求必須加快轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)鋼鐵強(qiáng)國(guó)早日的到來(lái)。